Archive for the ‘Automovilismo’ category

Ferrari triunfa en Silverstone

julio 9, 2007

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Kimi Raikkonen consiguió el primer lugar en Silverstone (foto:LAT Photo)

Por IVÁN J. ROBLES, Cancha Local 

Kimi Raikkonen logró su tercera victoria de la temporada, seguido del doble campeón del mundo Fernando Alonso y del joven Lewis Hamilton.           

La carrera fue definida por las entradas a los pits, pues los tres que disfrutaron del podio estuvieron en primer lugar en varios momentos de la carrera.           

Hamilton empezó la carrera en primer lugar, pero por más que intentó no pudo sacarle una ventaja a Raikkonen quien se encontraba detrás del novato británico. Cuando la ventana de los pits se abrió Raikkonen tomó la delantera, pero esta sería ha corto plazo ya que Fernando Alonso hizo una parada rápida donde sacrificó combustible por el primer lugar.           

McLaren confiaba que el auto liviano del español lograra despegarse del Ferrari lo suficiente, como para que durante la segunda entrada a los pits Alonso mantuviera el primer lugar. No ganaron la apuesta, y el finlandés recuperó el primer lugar y no lo soltó por toda la carrera.           

Los Ferrari fueron rápidos todo el fin de semana, y durante la carrera lo demostraron con la velocidad de Raikkonen, y con la habilidad de Felipe Massa de acabar en quinto lugar después de tener que comenzar la carrera desde los pits, tras un desperfecto en la vuelta de calentamiento.           

Todos los ojos se centraban también en Lewis Hamilton.  

El británico se veía en posición de ganar en casa tras capturar el pole position durante las clasificaciones. Pero Hamilton no pudo hacer nada para defenderse de los avances de Kimi y Fernando. Sin embargo no todo esta perdido. Lewis ha estado en todos los podios de esta temporada, y además se encuentra como líder del campeonato con diez puntos de ventaja sobre su compañero de equipo Fernando Alonso.  

El próximo Gran Premio se celebrara el 22 de julio en el Nurburgring.

Massa domina sus demonios en Bahrein

abril 18, 2007

Por IVÁN J. ROBLES, Cancha Local 

Felipe Massa, quien ha sufrido mucha mala suerte en esta temporada, logró corregir su camino al campeonato triunfando en el Gran Premio de Bahrein. 

El conductor brasileño estaba atascado en una mala racha que lo vio empezar desde el fondo en Australia, y ganar pole position en Malasia, para terminar la carrera en sexta posición después de errar varias veces. Todo cambió el domingo, cuando por fin gano su primera carrera de la temporada, seguido por Lewis Hamilton en segunda posición y el finlandés Kimi Raikkonen en tercer puesto. 

Antes de comenzar la carrera todos tenían visiones de la carrera pasada celebrada en Malasia, donde Massa estaba en primera posición pero aun así los McLarens lograron agarrar la delantera en las primeras dos curvas del circuito. 

Esta vez el pasado no influyo en el presente, y Massa nunca perdió el control de la carrera desde su principio hasta su fin. 

Sin embargo, tuvo un poco de problemas con el McLaren de Hamilton, quien en las primeras vueltas del Gran Premio no permitía que el brasileño desarrollara una ventaja. 

La ventaja si llegó cuando los autos se preparaban para entrar por primera vez a los pits, y fue entonces cuando la victoria de Felipe estaba segura. 

Fue en esta primera entrada a los pits que Raikkonen le pudo pasar al español Fernando Alonso, pues el Ferrari se veía mas rápido que el McLaren, pero la defensa del español era impecable contra su rival. Solamente utilizando una buena estrategia de pits y  aprovechando un camino libre fue que el finlandés pudo asegurar el tercer lugar que Alonso defendía con todo su talento. 

Pero la defensa de Alonso no fue perfecta por completa, pues Nick Heidfeld utilizó todos los RPMs de su BMW-Sauber y no solo logró acercar su BMW a tan solo pulgadas de Alonso, sino que en un momento fantástico el alemán confió en el agarre de sus gomas y decidió hacerle un pase al español por el exterior de la cuarta curva, sorprendiendo al mismo español quien no se esperaba el pase. Es digno recordar que Alonso es considerado uno de los mejores conductores defensivos (sino el mejor) en Formula Uno. 

Mientras tanto, los Renault de Giancarlo Fisichella y Heikki Kovalainen siguen en problemas y faltos de resultados convincentes. Renault, quienes mantienen el título de campeón mundial de constructores, se han visto en apuros ya que sus dos conductores se encuentran en problemas cada sábado a la hora de clasificar, y el domingo en tiempo de carrera. El técnico principal, el italiano Flavio Briatore, entiende que su equipo no está en buenas condiciones, cuando comentó que no sabe que cambios hacerle al auto para que corra mejor. El italiano entiende que ya el auto esta dando el máximo. Sin saber cómo mejorar el carro, y sin lograr resultados dignos del campeón del mundo, Renault de veras se las esta viendo negras. 

Algunos dirían que sus pilotos no tienen el talento que Alonso le daba al equipo en años pasados, pero la realidad es que Fisichella lograba mejores resultados con Alonso, pero en esta temporada se ve en apuros. Estos malos augures de Renault le caen bien a la Ferrari y a la Aclaren, quienes se encuentran combatiendo por el titulo de campeón de constructores. 

La victoria de Massa logra ponerlo en cuarta posición en el campeonato con 17 puntos, muy cerca de Alonso, Raikkonen y Hamilton quienes se encuentran  empatados con 22 puntos cada uno. 

Si estos conductores siguen compitiendo de esta manera, y si ninguno de sus autos empieza a fallarles, podemos confiarnos en tener una excelente temporada de Formula Uno en nuestras manos.

Próximo evento: Gran Premio de España

Viernes 11 de mayo: Práctica

Sábado 12 de mayo: Clasificaciones

Domingo 13 de mayo: Gran Premio

Primer y segundo lugar para McLaren en Malasia

abril 10, 2007

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Fernando Alonso se llevó el primer lugar en Malasia (foto de formulalonso.com)

Por IVÁN J. ROBLES, Cancha Local 

Ferrari tuvo un fin de semana plateado mientras observaba como Fernando Alonso y Lewis Hamilton ganaban primer y segundo lugar respectivamente en el Gran Premio de Malasia. 

Kimi Raikkonen tuvo que conformarse con un tercer lugar, pues la maquina de Ron Dennis fue imparable. 

Desde el comienzo de la carrera los McLaren le agarraron la delantera a los Ferrari, y un Felipe Massa que había clasificado primero no pudo evitar que Alonso y Hamilton le pasaran por la parte interior en la primera curva (Hamilton tuvo que esperar a la segunda curva para darle el jaque mate al Ferrari).  Por su parte, Felipe intento pasarle a Hamilton en las siguientes vueltas, pero después de cometer un error por segunda vez en la cuarta curva, el brasileño se vio en la grama, siendo pasado por su propio compañero el finlandés Raikkonen, quien lo seguía desde una cuarta posición. Era muy difícil que Massa lograra el pase, pues Hamilton conducía al limite, dándole muy poco tiempo a Felipe para poder frenar a una velocidad lo suficientemente baja al entrar y salir del ‘apex’ de la curva. 

La carrera se desenvolvió favoreciendo a McLaren después que Massa perdiera su lugar en el podio, pues a pesar que Hamilton tenía el Ferrari de Raikkonen respirándole en su espalda, era poco lo que el finlandés podía hacer, pues su auto contaba con un motor que sufría problemas de sobrecalentamiento. 

Nos podemos imaginar que a los ingenieros de la Ferrari les dolió cuando le tuvieron que decir a Raikkonen que no empujara mucho el carro. Cuando Raikkonen empezó a dejar distancia entre su auto y el de Hamilton, ya Alonso tenia una victoria segura, solo un desperfecto mecánico podía dañarle la carrera al español. 

Pero el desperfecto nunca vino, y el natural de Oviedo nos enseño por qué es el doble campeón del mundo desarrollando una ventaja de 20 segundos en un punto del Gran Premio. 

Ya casi faltando 4 vueltas Kimi le puso presión a Hamilton, pero el británico no permitió que el finlandés se le acercara lo suficiente como para que le pudiera arrebatar el segundo lugar. 

Se le debe dar halagos al alemán Nick Heidfeld y a la BMW-Sauber por su cuarto lugar, que unido al resultado del pasado Gran Premio de Australia (cuarto lugar), le dejan saber a todos que su organización ya debe ser incluida en los grandes cuatro (Ferrari, McLaren, Renault, Williams). 

Por su parte Williams estuvo disfrutando un buen fin de semana con un fantástico Nico Rosberg, quien cualifico sexto el sábado, pero tuvo que retirarse faltando 14 vueltas cuando su motor no dio más. Una pena de veras considerando la poca buena suerte que ha estado llevando el equipo de Sir Frank Williams desde hace par de temporadas. 

La victoria de Alonso lo coloca al tope del campeonato por encima de Raikkonen, quien es seguido por el novato Lewis Hamilton, quien nos sigue demostrando su talento en tan solo su segundo Gran Premio.Próximo fin de semana: Gran Premio de Bahrein

Viernes 13: Práctica

Sábado 14: Clasificaciones

Domingo 15: Gran Premio

Equipo de Formula 1 busca una explicación

marzo 21, 2007

Por IVÁN J. ROBLES, Para Cancha Local 

El director de equipo de Spyker F1, Colin Kolles, está molesto,  y tiene derecho de estarlo. 

En el pasado Gran Premio de Australia, Takuma Sato manejó su Super Aguri y logró terminar la carrera en la posición número doce. Un resultado excelente para un equipo que se encontraba en el fondo de la tabla la temporada pasada. 

¿Por qué esto le molesta al Sr. Kolles? 

Porque Super Aguri no tuvo que desarrollar un carro de la nada, sino que le compró a la Honda un auto (el auto que la Honda utilizó el año pasado) y con la ayuda de una compañía privada le dieron algunos toques aerodinámicos y voila, carro listo para correr. ¿El resultado? Un auto que tuvo mejores tiempos a la hora de cualificar que el propio carro de la Honda. Sin embargo Spyker si tuvo que crear su propio carro, y tuvo que gastar millones en su desarrollo, mas aún de lo invertido por su rival Super Aguri. 

Fue muy clara la diferencia durante la carrera en Australia, pues el equipo holandés y el equipo japonés, quienes se peleaban el año pasado por las últimas cuatro posiciones, se vieron poco las caras, ya que en la carrera pasada los holandeses claramente no tenían un paquete competitivo. 

Spyker está tan lejos de competir contra los otros equipos de Fórmula Uno (F1) que debería considerar pulirse primero en GP2 o Fórmula 3 antes de participar en otra carrera. Suena áspero, pero la realidad es que al menos que hagan un giro de 180 grados en relación a su productividad, es muy difícil verlos atrapar aunque sea un punto en esta temporada. 

Si leemos las regulaciones, es claro que Super Aguri está rompiendo las regulaciones, pero como en todo deporte los equipos caminan al borde de las reglas, y si hay un deporte donde los equipos trabajan a milímetros de las regulaciones, lo es la F1. Cuando una fracción de segundo te ayuda a ganar una carrera, todo hueco en las leyes es visto como bueno. Son estos huecos a los que se apega la Super Aguri. 

La Spyker no es el único equipo que piensa llevar la situación a los tribunales de la FIA (Federation Internationale de l’Automobile), ya que el equipo británico Williams F1 también está molesto con la situación. 

Otro equipo que será llevado a corte es el de Red Bull, quien comparte su chasis con su hermano Toro Rosso. 

Tendremos que esperar la decisión de la FIA,  pero no cabe duda que el resultado del pasado 18 de marzo da mucho de que hablar. Por un lado la habilidad de comprar un chasis a un equipo con mayores recursos como la Ferrari o Renault daría un impulso competitivo a los equipos más pequeños, que a su vez podría darle más sabor a los Grandes Premios. Por otra parte se estaría anulando el espíritu de superación tecnológica que se ha mantenido en el deporte desde sus inicios. 

Se puede esperar una decisión en respecto al asunto en los próximos meses, y podremos saber que equipos salen mas perjudicados y como se afecta (si en algo) la temporada.

Kimi Räikkönen triunfa en Australia

marzo 21, 2007

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Por IVÁN J. ROBLES, Para Cancha Local  

La Ferrari recibió un regalo de su piloto Kimi Räikkönen, quien les dio un aire de respiro tras ganar la primera carrera de la temporada de Formula Uno. El finlandés ganó el Gran Premio de Australia de forma dominante, y solo abandonaba la delantera cuando necesitaba entrar al pit lane. 

Mientras tanto el campeón del mundo, el español Fernando Alonso se llevó el  segundo lugar, y su compañero, el novato Lewis Hamilton acabó tercero. 

La carrera nos dio un vistazo al futuro, y lo que parece ser una buena temporada para Ferrari. 

Durante todo el fin de semana los Ferraris de Räikkönen y Felipe Massa se mostraban en excelente forma. Pero cerca del equipo italiano se encontraban los McLarens de Alonso y Hamilton que prometían darnos una carrera cerrada. La Ferrari recibió el primer golpe, cuando durante las clasificaciones del sábado Massa sufrió una injusticia en la forma de problemas a su gearbox (caja de cambios), esto a su vez resultó en un cambio de motor, y de acuerdo con las regulaciones, se vio obligado a empezar en última posición. 

El comienzo de la carrera fue increíble. Räikkönen, quien se encontraba en primer lugar, no fue molestado en ningún momento. No obstante fue Hamilton el que demostró sus habilidades. El novato británico fue bloqueado por el alemán Nick Heidfeld, pero Hamilton zig-zagueo hasta lograr encontrar una línea desocupada, y a su vez logró pasar a su compañero y doble campeón del mundo Fernando Alonso, quien nos sorprendió con un comienzo lento. 

La carrera tuvo pocos momentos emocionantes, pero los tuvo; el mayor siendo ver a Hamilton mantenerse delante del español. 

Durante toda la pre-temporada, desde que se anunció que Hamilton sería el compañero de Alonso, nos contaban historias de cuán bueno era el joven. Fue refrescante ver que el novato no solo es bueno, sino que si mantiene su cadencia por toda la temporada podremos estar mirando a un futuro campeón del mundo. 

Por un momento parecía como que Alonso no iba a poder superar a su compañero de equipo, pero la experiencia al final lo llevo por encima de Hamilton. Alonso aprovechó cuando Hamilton entró a los pits por neumáticos nuevos, y fue ahí que el español dio dos excelentes vueltas al circuito lo que aseguró que cuando el español saliera de los pits se encontrara segundo al frente de Hamilton. 

Entre los momentos dignos de ser recordados de la carrera se encuentra la posición número doce de Takuma Sato en el Super Aguri, equipo que se encontraba en el fondo la temporada pasada. También el austriaco Alex Wurz tuvo un encuentro cercano con el auto de David Coulthard, cuando el piloto de la Red Bull pensó que Wurz deseaba inspeccionar sus neumáticos en la tercera curva. El auto del británico le pasó por encima al Williams F1 de Wurz, quien tuvo los neumáticos del auto a meras pulgadas de su cabeza. En retrospectiva pudo haber sido desastroso, pero afortunadamente fue un fin de semana libre de incidentes. 

La próxima carrera será el 8 de abril en Malasia, esperemos un Gran Premio emocionante y lleno de sorpresas.foto: (yahoo)

Comienza la nueva temporada de Fórmula 1

marzo 9, 2007

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Por IVÁN J. ROBLES, Para Cancha Local

      La salida del alemán Michael Shumacher promete darle a los fanáticos de Fórmula Uno (F1) una de las temporadas más excitantes en muchos años.

      El gran Shumacher dominó el deporte por casi una década, en la cual ganó siete títulos de campeón del mundo, y mientras su retiro ve abandonar de la pista al conductor más exitoso de la historia de la F1, también traerá un nuevo afán competitivo al deporte.

      Muchos son los fanáticos del deporte que hablan de lo aburrido que era la F1 desde que Schumi, como se le conoce al piloto alemán, empezara a dominar con su Ferrari. De los siete mundiales de su carrera, cinco de ellos fueron logrados del 2000 al 2004. Incluso durante la temporada del 2004 ganó 13 de las 18 carreras. Se debe entender entonces por que los espectadores hubieran perdido un poco su amor a los Grandes Premios.

     Todo esto cambia cuando durante la temporada del 2005; la Ferrari se ve con un carro inferior, y Schumacher fue obligado a ver como el español Fernando Alonso y el finlandés Kimi Raikkonen se debatieron el título. Alonso fue coronado campeón mundial ese año, una hazaña que repitió la temporada pasada.

     Este año puede que tenga problemas lograr un tercer título, y lo que promete ser un ambiente de duda para el español, será un deleite para los amantes del deporte.

     La nueva temporada estará llena de interrogantes, lo que creará un aire de suspenso. A pesar que Fernando Alonso haya ganado el campeonato en dos años corridos, no es considerado un favorito indiscutible, pues el español se encuentra en un nuevo equipo, McLaren, quienes la temporada pasada no ganaron ni un sólo Gran Premio, pues contaba con un carro inferior lleno de problemas. A su vez Kimi Raikkonen, quien abandona McLaren, se encuentra más o menos en la misma posición en Ferrari.

    Se añaden a la mezcla nuevas regulaciones en las que se utilizará solo un proveedor de neumáticos, dos novatos con talento en Lewis Hamilton (McLaren) y Heikki Kovalainen (Renault), y el Gran Premio de Australia estará lleno de mucha emoción.

Tampoco debemos olvidar a BMW-Sauber quien desea implantarse como un ganador consistente, quienes cuentan con el polaco Robert Kubica, quien llegó a su primer podio en tan sólo su tercera carrera (Tercer lugar, Monza 2006).

Al final los ganadores serán los espectadores, quienes pueden asegurarse de una fascinante temporada.

 

Viernes 16 de marzo – Práctica

Sábado 17 de marzo – Cualificaciones

Domingo 18 de marzo – Gran Premio de Australia

Ferrari

1. Kimi Raikkonen (Finlandia)

2. Felipe Massa (Brasil)

Renault F1

1. Giancarlo Fisichella (Italia)

2. Heikki Kovalainen (Finlandia)

 McLaren – Mercedes

1. Fernando Alonso (España)

2. Lewis Hamilton (Gran Bretaña)

BMW – Sauber

1. Nick Heidfeld (Alemania)

2. Robert Kubica (Polonia)

Williams

1. Nico Rosberg (Finlandia)

2. Alexander Wurz (Austria)

Honda

1. Jenson Button (Gran Bretaña)

2. Rubens Barichello (Brasil)

Toyota

1. Ralf Schumacher (Alemania)

2. Jarno Trulli (Italia)

Red Bull

1. David Coulthard – Gran Bretaña

2. Mark Webber – Australia

Toro Rosso

1. Tonio Liuzzi – Italia

2. Scott Speed – Estados Unidos

Super Aguri

1. Takuma Sato – Japón

2. Anthony Davidson – Gran Bretaña

Spyker

1. Christijan Albers – Holanda

2. Adrian Sutil – Alemania